SAS varslar 505 personer i Sverige. Flygindustrin generellt har det mycket tungt och SAS är inget undantag. SAS behöver 5 nya fräscha 5 miljarder kr. Maud Olofsson verkar vara villig att satsa 1 miljard kr. Ställer våra grannländer och övriga ägare upp med resten?
Det finns dock spelare som verkar klara sig bra i denna turbolenta bransch, exempelvis Ryanair och Air Asia men deras strategi skiljer sig mycket från övriga "jättar". Även norska Norwegian är en lysande stjärna i denna annars nattsvarta bransch.
Man undrar hur länge SAS blir kvar som oberoende bolag?
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar